KR300Cは、Weiyan高速鉄道の建設に貢献しています

2021年4月、Tyhengのロータリー掘削リグKR300Cは、China Railway First Bureauが実施したWeiyan Gシリーズ高速鉄道セクションZQSG-4の建設に参加しました。

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KR300Cは、Weiyanの高速鉄道2の建設に貢献しています

このサイトは、山東省ヤンタイ市のペンライ地区にあります。サイトには、Tysim、Sany、XCMG、Zoomlion、Shanheなど、20を超える掘削リグがあります。岩の層には、角膜があり、岩の深さが約5mの花崗岩があります。 1000mmから1500mmの杭直径、および深さ11メートルから35メートル。

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良い仕事をするためには、効果的なツールを用意する必要があります。 Tysim KR300Cは、最新の完全な電子制御猫のシャーシでアップグレードされています。シングルスタートボタン。パワーヘッドマルチステージショック吸収;異なるギア設定。そして強力な岩侵入モード。 これらはすべて、動作効率が高くなります。燃料消費量が少ない;メンテナンスコストの削減。

すべてのTYSIM製品は、中国国家標準GB認定とCE認証に合格しています。強化された動的および静的安定性設計により、建設の安全性が向上します。

高度な電子制御システムと油圧システムと統合された元の強力なCaterpillarエンジンを選択して、パフォーマンスを最大化します。 リアビューカメラを装備した操作は、より快適で安全になります。

KR300Cは、Weiyanの高速鉄道4の建設に貢献しています

KR300Cは、1700 kPa+の硬度で穏やかに風化した花崗岩で掘削できます。建設中、Tyhengチームは農村部の操作条件を克服します。ハードロック層;スラッジを使用してピットの壁を支えることにより、水と電気の供給がありません。最初のクリーニングと2回目のクリーニングを通じて、底スラッジが5cm以下であることを確認します。同時に、チームは、行われた仕事が文明化された建設の要件と、安全を確保するために高品質と高効率に準拠することを保証しました。

KR300Cは、Weiyanの高速鉄道5の建設に貢献しています

KR300Cは、Weiyanの高速鉄道6の建設に貢献しています

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Tyhengは「サービス」を販売に集中するためにコアとして取っています。リース;工事;トレードイン;再製造;サービス;オペレーターの供給とトレーニング。掘削方法のコンサルティングとプロモーション。建設チームは、外国プロジェクト(ウズベキスタンなど)および国内プロジェクト(Zhangzhou原子力発電所、電気伝送タワー財団、Weiyan G-Serise High Speed Railway)に参加することで豊富な経験を蓄積しました。ダム補強材などの最近完成したプロジェクト。地下パイプギャラリー。また、水の構造により、Tysimの小さな回転掘削リグの性能と信頼性が示されています。 Tysimの信頼できるリグとロジスティクスサポートにより、Tyhengは世界中でリースと建設の専門的なプラットフォームを拡大できると考えていました。


投稿時間:7月28日 - 2021年