最近、TYSIM の低ヘッドルーム回転掘削リグ KR125ES が江蘇南長江都市間鉄道の南京南駅の区間プロジェクトに参加しました。
江蘇南江都市間鉄道は、中国の江蘇省で建設中の鉄道路線です。江蘇南江都市間鉄道は、江蘇省の南京市、鎮江市、常州市、無錫市、蘇州市を結んでいます。 「中長期鉄道網計画（2016～2030年）」における都市間鉄道網の重要な部分であり、長江デルタ都市群の中核地域における都市間鉄道輸送網の基幹線であり、第2次都市間鉄道網の幹線となる。上海-南京回廊の都市間鉄道、および上海-南京回廊の補助旅客輸送路。 2020年10月現在、長江沿いの江蘇都市間鉄道は南京南駅から太倉駅まで始まり、その後上海蘇東鉄道を利用して上海ハブに入ります。本線の長さは278.53キロメートル。全部で9駅あります。設計最高速度は350km/h。
このプロジェクトの建設現場は高速鉄道の近くにあります。運行中の高速列車に影響を与えないことが求められる。同時に、回転掘削装置の掘削過程で基礎の沈下がないことが要求され、建設が困難になります。 TYSIM 低ヘッドルーム回転掘削リグ KR125ES は、施工高さが 8 メートルを超えないという利点があり、その優れた施工技術 (適切な泥土比) により、安全な施工と施工効率が保証されます。
TYSIM 低ヘッドルーム KR125ES は、米国の強力なオリジナル カミンズ エンジンを選択し、TYSIM の電子制御システムおよび油圧システムと連携して、その作業能力を最大限に発揮します。掘削装置の作業高さはわずか 8 メートル、深さは 20 メートル、最大掘削直径は 1.8 メートルです。高トルクパワーヘッドにより、ほとんどの低ヘッドルーム条件に対応できます。 TYSIM のすべての製品は国家標準 GB 認証と欧州連合 CE 認証に合格しており、より優れた動的安定性と静的安定性の設計により、建設の安全性が保証されます。
TYSIM 製品は、さまざまな産業建設、土木建設、地下鉄、高架線、その他の都市化建設に適しています。高い信頼性と優れた性能が国内外の顧客から認められています。同時に、中小型回転掘削リグの研究開発、生産、製造にも注力してきました。同時に、「コンパクト性、カスタマイズ性、汎用性、国際化」の 4 つの側面から核となる利点を開発するよう努めています。現在では、オーストラリア、ロシア、アメリカ、アルゼンチン、タイ、ベトナム、インドネシア、フィリピン、マレーシア、カタール、ザンビアなど26ヶ国に一括輸出されており、徐々に「国際的によく知られる」ブランドとなりました。知られている」中国の杭業界のブランド。国内の回転掘削リグの普及と細分化により、TYSIM は我が国の「新たな都市化」杭基礎建設の最初の選択肢となることは間違いありません。
マーケティング部 デン ヨンジュン
TYSIM 杭打ち設備株式会社
2021年6月15日
投稿時間: 2021 年 7 月 28 日